世界首条高寒高铁开通 五年东北人均坐过三次

世界首条高寒高铁开通 五年东北人均坐过三次

今日是世界第一条高寒高铁哈大高铁开通5周年,累计安全开行动车组列车33万列,运送旅客突破3亿人次,东北三省人平均坐过3次,通过创新道岔加热融雪方式应对了102场风雪考验。

哈大高铁沿线冬夏温差超过70℃,特别是进入冬季风雪天气多,中国铁路沈阳局集团有限公司制定了一系列冰雪预警处置措施。降小雪时,提前准备进路,启动电热道岔除雪装置,对道岔进行加热融雪;降中雪时,采用列车按站间间隔行车;降大到暴雪时,启动道岔融雪装置和人工清扫“双保险”。

5年来,全线共降雪102场,累计212.5小时,平均雪深67毫米。作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长大高速铁路,全长921公里的哈大高铁成功应对102场风雪考验。

同时,每年11月中旬到翌年4月中旬,哈大高铁每周开行一趟高速综合检测列车,实时监测各项技术指标,5年累计开行20万公里,相当于绕行地球近五圈,确保了哈大高铁的安全运营。

开通初期,哈大高铁每天开行动车组列车67对,日均提供客座席位43101个;目前,每天开行动车组列车增加到110对,日均提供客座席位140034个。2013年日均发送旅客8.8万人,2014年10.7万人,2015年14.7万人,2016年23.9万人,2017年26.6万人,实现逐年增长。其中,今年5月1日发送旅客41.6万人,创单日发送旅客最高纪录。

5年来,哈大高铁累计开行动车组列车33万列,安全运送旅客突破3亿人次,相当于东北三省总人口平均每人乘坐哈大动车组出行三次。

哈大高铁开通5年来,形成以哈大高铁为纵贯南北主轴,北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁,中部衔接长珲、长白乌及规划的四通3条高铁,南部衔接沈丹、丹大的高速铁路网,并通过与秦沈客专(京哈线秦沈段)衔接,融入全国高速铁路网。

覆盖辽宁14个地级城市中的12个、吉林9个地级市和自治州中的5个,形成以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的4-6小时经济圈。如今,哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市,通过中转换乘可以通达国内所有高铁城市。

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